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船廣A5標土方路基填筑試驗段首件施工

資訊詳情

船廣A5標土方路基填筑試驗段首件施工

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【摘要】:
近日,船廣A5標開展了K20+370~K20+490段路基試驗段首件工程。該試驗段長120m,路基寬度24.5m,最大填筑高度10.9m,填筑土方總量為25613m3。據悉,經總監辦、監理組檢測,土方路基填筑最佳松鋪厚度為30cm,達到93區壓實度的松鋪系數為1.2。路基93區經22T振動壓路機五遍碾壓后壓實度達到93.6%≥93%,路基94區經六遍碾壓后壓實度達到94.4%≥94%,路基96區經

近日,船廣A5標開展了K20+370~K20+490段路基試驗段首件工程。該試驗段長120m,路基寬度24.5m,最大填筑高度10.9 m,填筑土方總量為25613m3。

據悉,經總監辦、監理組檢測,土方路基填筑最佳松鋪厚度為30cm,達到93區壓實度的松鋪系數為 1.2。路基93區經22T振動壓路機五遍碾壓后壓實度達到93.6%≥93%,路基94區經六遍碾壓后壓實度達到94.4%≥94%,路基96區經八遍碾壓后壓實度達到96.7%≥96%,以此作為后續的路堤土方填筑施工指導。

在施工過程中,施工單位加強對碾壓的質量控制,做到碾壓密實。試驗段首件工程的高質量完成,為廣昌高速建設打下了堅實牢固的基礎。

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